Το πρόγραμμα SCAF (Future Combat Air System), που ξεκίνησε το 2017 από Γαλλία, Γερμανία και Ισπανία, κινδυνεύει να τιναχθεί στον αέρα. Σχεδιασμένο να αντικαταστήσει τα Rafale και Eurofighter έως το 2040 με κόστος άνω των 100 δισ. ευρώ, το έργο έχει βαλτώσει στη δεύτερη φάση ανάπτυξης, καθώς οι δύο βασικοί εταίροι συγκρούονται για την κατανομή ρόλων και εξουσίας.
Το Παρίσι απαιτεί 80% μερίδιο και ηγεμονική θέση, κάτι που το Βερολίνο θεωρεί απαράδεκτο, φτάνοντας στο σημείο να απειλεί με αποχώρηση. Παρά τις συναντήσεις Μακρόν – Μερτς, το θέμα δεν μπήκε καν στην επίσημη γαλλογερμανική ατζέντα, ενώ οι τεχνικές διαπραγματεύσεις μετατέθηκαν για τον Οκτώβριο.
Η γερμανική πολιτική σκηνή ανησυχεί ότι καθυστέρηση θα καταστήσει το πρόγραμμα μη ρεαλιστικό. Ο βουλευτής των Σοσιαλδημοκρατών, Κρίστοφ Σμιτ, προειδοποίησε ότι «αν δεν αποφασίσουμε για τη φάση 2, όλα θα γίνονται πιο δύσκολα», αφήνοντας ανοιχτό ακόμα και το ενδεχόμενο διάσπασης «αν αυτό εξυπηρετεί το εθνικό ή ευρωπαϊκό συμφέρον».
Το αδιέξοδο ξυπνά μνήμες από τη δεκαετία του ’80, όταν η Γαλλία αποχώρησε από το κοινό ευρωπαϊκό πρόγραμμα για να δημιουργήσει το Rafale, αφήνοντας Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο να προχωρήσουν στο Eurofighter. Σήμερα, το ίδιο σενάριο πλανάται ξανά, δείχνοντας πόσο δύσκολη παραμένει η ευρωπαϊκή στρατιωτική συνεργασία σε ίσους όρους.
Διαβάστε επίσης:
Τουρκία – Ισραήλ: Διακοπή εμπορικών σχέσεων και κλείσιμο εναέριου χώρου
Καταστροφή τουρκικών συστημάτων παρακολούθησης από το Ισραήλ στη Συρία
