Ελληνοτουρκικά - Σελίδα 34

ESSM Block I: Το χαμένο «δώρο» για τις φρεγάτες S
Συντάκτης: Διονύσης Αντωνέλλος -Πρόκειται για ένα «παράθυρο» αναβάθμισης που δεν πρέπει να μείνει ανεκμετάλλευτο.

«ΟΧΙ» στα F-35 για την Τουρκία, ακόμη κι αν εγκαταλείψει τους S-400 – Κίνδυνος για τις ΗΠΑ και τους συμμάχους
Συντάκτης: Διονύσης Αντωνέλλος -Η μόνη νομική ασπίδα αυτή τη στιγμή είναι η διάταξη 1245 του αμερικανικού Νόμου Άμυνας.

Φρεγάτες «S+»: Ένα ριζικό αλλά προσιτό σενάριο εκσυγχρονισμού των φρεγατών τύπου S
Συντάκτης: Διονύσης Αντωνέλλος -Το υποθετικό πρόγραμμα «S+».

Τέρμα τα νέα ελληνικά Rafale αν η Γαλλία δώσει Meteor στην Toυρκία;
Συντάκτης: Διονύσης Αντωνέλλος -H προϋπόθεση είναι να δεσμευτεί το Παρίσι.

Rafale + SPICE: Το ελληνικό υπερόπλο που χτυπά χωρίς GPS και χωρίς προειδοποίηση
Συντάκτης: Διονύσης Αντωνέλλος -Το SPICE προσφέρει δυνατότητα προσβολής πολλαπλών στόχων ανά αποστολή.

Οι φρεγάτες της Ελλάδας στη Λιβύη και το εγώ το λέω του σκύλου μου και ο σκύλος στην ουρά του
Συντάκτης: Διονύσης Αντωνέλλος -Η αποστολή πραγματοποιείται σε συνεργασία με τις λιβυκές αρχές.

Ο «Κένταυρος» δοκιμάστηκε πρώτα στα Bayraktar – Έτριβαν τα μάτια τους οι Τούρκοι
Συντάκτης: Διονύσης Αντωνέλλος -Ο Υπουργός Άμυνας Νίκος Δένδιας, μιλώντας στο συνέδριο «Ελλάδα 2025-2030», αποκάλυψε για πρώτη φορά δημοσίως ότι ο «Κένταυρος» δοκιμάστηκε αρχικά στο Ανατολικό Αιγαίο.

Το Βέλγιο επενδύει στο F-35 και «δείχνει» Πούτιν – «Δεν φοβάται το Rafale, αλλά τρέμει το αόρατο» νέο μαχητικό της Ελλάδας
Συντάκτης: Διονύσης Αντωνέλλος -Η κίνηση αυτή έρχεται ως σαφές μήνυμα στρατηγικής επιλογής υπέρ των ΗΠΑ, αφήνοντας εκτός τις ευρωπαϊκές λύσεις, όπως το Rafale της Dassault, που είχε έντονα προωθηθεί από τη Γαλλία.

Rafale: Επαναστατική αναβάθμιση μετατρέψει το ελληνικό οπλοστάσιο σε πλατφόρμα μακρού πλήγματος
Συντάκτης: Διονύσης Αντωνέλλος -Η νέα αυτή δυνατότητα σημαίνει ότι ένα Rafale θα μπορεί να καταστρέψει με ακρίβεια στόχους από πολύ μεγαλύτερη απόσταση.

Φρεγάτες: Με 100 εκατ. εκσυγχρονίζουμε τρεις S και έχουμε το… κεφάλι μας ήσυχο για καμιά 10 χρόνια ακόμα
Συντάκτης: Διονύσης Αντωνέλλος -Το κόστος ενός... light πακέτου κυμαίνεται στα 35–40 εκατομμύρια ευρώ ανά πλοίο, συγκριτικά με τα 100–120 εκατομμύρια που θα απαιτούνταν για πλήρη εκσυγχρονισμό, ενώ ο χρόνος εκτός υπηρεσίας ανά φρεγάτα περιορίζεται στους 4–6 μήνες.